KIA LOTOS Cup 2010 – po raz 4 w barwach LOTOS Oil

W tym sezonie czeka nas niezwykle ciekawa rywalizacja o tytuł Mistrza Polski. Zmienione przepisy na pewno uatrakcyjnią zawody, sprawią, że staną się one bardziej wymagające dla zawodników i jeszcze bardziej emocjonujące dla kibiców.

Zobacz galerię zdjęć

- Pożegnaliśmy na wyścigowych torach Picanto, teraz zawodnicy ścigać się będą,  uwzględniającymi zmiany regulaminowe  samochodami pro_cee'd - mówi Wojciech Szyszko, dyrektor zarządzający Kia Motors Polska. - Zrobiliśmy wszystko, by tegoroczny sezon, w którym skupiamy się na mocniejszych samochodach był cyklem naprawdę profesjonalnych wyścigów. Cieszy nas fakt, że grono zawodników stale występujących w naszych pucharach rośnie, że chcą ścigać się na coraz wyższym poziomie.

Po sukcesie Pucharu Picanto LOTOS Cup, który powstał w roku 2006 i organizowany był do końca roku 2009, od sezonu 2008 firma KIA Motors Polska zaangażowała się w drugi pucharowy cykl wyścigowy w ramach Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski - cee'd LOTOS Cup. W Pucharze tym startuje około 20 samochodów. Udział biorą samochody Kia pro_cee'd o nadwoziu 3-drzwiowym, wyposażone w benzynowy silnik 2.0. Przygotowany samochód zawiera kompletne wyposażenie bezpieczeństwa, m.in. klatkę bezpieczeństwa, fotel sportowy z "uszami", pasy 6-cio punktowe oraz kierownicę sportową - m. in. firm Momo oraz Schroth. Modyfikacjom poddane zostało zawieszenie (Bilstein, H&R) oraz inne niezbędne elementy. Samochody w sezonie 2010 ścigać się będą na 15 calowych oponach sportowych typu slick/wet. 
W sezonie 2008 oraz 2009 odbyło się po 6 rund – na torach w Poznaniu, Czechach (Most oraz Brno), Słowacji (Piestany), Niemczech (Hockenheim) i Węgrzech (Hungaroring). W roku 2010 planowane jest zorganizowanie również 6 rund - na torach w Poznaniu, na Węgrzech, w Czechach, Słowacji oraz w Niemczech.

Wyjątkowa rywalizacja o tytuł Mistrza Polski jak i cenne nagrody rzeczowe oraz finansowe nie obyła by się bez wsparcia sponsorów i pomocy mediów. Wielkie przedsięwzięcie organizacyjne pod nazwą Kia LOTOS Cup nie byłoby możliwe bez udziału spółki LOTOS Oil, która dostarcza markowe oleje silnikowe LOTOS oraz kosmetyki samochodowe do startujących samochodów.
Rywalizacja o tytuł Mistrza Polski w prestiżowym pucharze cee`d LOTOS Cup z roku na rok staje się coraz bardziej międzynarodowa. W bieżącym sezonie tylko dwie rundy rozegrane zostaną na jedynym polskim torze wyścigowym w Poznaniu - pozostałe na obiektach zagranicznych. Inauguracja wyścigów rozpocznie się, podobnie jak w poprzednim sezonie, na Węgrzech na słynnym torze Hungaroring. Kolejny raz zawodnicy startować będą na torach dających szansę zdobywania całkowicie nowych doświadczeń i umiejętności. W lipcu pro_cee’dy pojadą się na torze Oschersleben, a miesiąc później na Slovakiaringu. Rozgrywki podobnie jak roku ubiegłym zakończą się na czeskim torze w Brnie.

Numery startowe na sezon 2010 przyznawane są na podstawie klasyfikacji sezonu 2009, nowi zawodnicy otrzymają kolejne numery. Przed pierwszą rundą udział w wyścigach cee`d LOTOS Cup zadeklarowało 20 kierowców, w tym dwie panie Ola Furgał, która debiutuje w samochodach pro_cee’d oraz bardzo doświadczenia Monika Luberadzka.

W poprzednich sezonach zawodnicy pokazywali, że woli walki, ambicji i sportowej pasji im nie brakuje. W czwartym sezonie rozgrywek możemy oczekiwać, iż kolejne wyścigi będą przynosiły jeszcze większe emocje, niż w latach ubiegłych. Coraz wyższe umiejętności poszczególnych kierowców, nowe tory i wielki prestiż obu seriali wyścigowych daje nadzieję, że sportowe zmagania będą bardzo wyrównane i interesujące.

Przypominijmy najważnijsze zmiany regulaminowe obowiązujące w tym sezonie.
Pucharowe samochody jeździć będą na piętnastocalowych kołach z oponami typu slik (lub deszczówki) firmy Hankook.
Inaczej będzie wyglądało ustawienie zawodników przy starcie do drugiego wyścigu każdej rundy: najlepsza szóstka startować będzie w kolejności odwrotnej do zajętego miejsca w pierwszym wyścigu.
Ważną zmianą jest wprowadzenie możliwości odliczenia od końcowej punktacji za cały sezon najsłabszego wyniku z jednej rundy.
W trakcie danej rundy, w razie poważniejszej usterki samochodu podczas treningu lub pierwszego wyścigu, nie będzie już można zmieniać auta na inne, zapasowe, czy pożyczone od innego zawodnika.
Tak jak w roku ubiegłym odbędzie się sześć rund wyścigowych. Zawody odbywać się będą na dwóch nowych dla pucharowiczów obiektach: w Niemczech i na zupełnie nowym torze na Słowacji. Oto dokładny kalendarz imprez:

Hungaroring (Węgry)     30 kwietnia - 2 maja
Poznań                        29-30 maja
Oschersleben (Niemcy)  9-11 lipca
Slovakiaring (Słowacja)  20-22 sierpnia
Poznań                        3-5 września
Brno (Czechy)               24-26 września

A zatem nowe wyzwania, nowe emocje, wyższy poziom sportowy. Zawodnicy chcą się rozwijać i mają ku temu szanse. Znakomita większość kierowców to uczestnicy ubiegłorocznej edycji cee'd LOTOS Cup. Bronić tytułu Mistrza Polski będzie Kamil Raczkowski. Pojawi się aż 17 kierowców ze stawki znanej z 2009 roku. Na starcie stanie też Michał Kijanka, Mistrz Polski 2009 w Pucharze Picanto. W sumie z Picanto na cee'da przesiadło się troje zawodników, w tym jedna dziewczyna - Aleksandra Furgał. Debiutantem w pucharze jest Piotr Kempa.

Tak, jak w ubiegłym sezonie w poszczególnych wyścigach uczestniczyć będą specjalni goście Kia Motors Polska. Ci kierowcy zasiądą za kierownicami samochodów oznaczonych numerami 97, 98 i 99.

Spółka LOTOS Oil jest sponsorem tytularnym cyklu wyścigów KIA LOTOS Cup. Dostarczamy zawodnikom nasze sprawdzone, nowoczesne oleje a także chemię kosmetyczną.